كشفت كاديلاك مؤخراً عن CT6 سيدان نسخة V-Sport والتي تأتي بقوة 550 حصان تستمد من محرك جديد كلياً تيربو مزدوج 4.2 لتر 8 سلندر، ما يجعل السيارة الرائدة جذابة للغاية للسوق الفاخر.
لكن، تذكرنا شيئاً ما أثناء سردنا مواصفات المحرك الجديد كلياً، حيث ادّعت التقارير سابقاً بأن جنرال موتورز طورت محرك 4.2 لتر 8 سلندر ستضعه في موديل 2019، تحديداً إحدى نسخ شيفروليه كورفيت ذات المحرك بمنتصف الجسد.
لقد تأكدنا بالفعل بأن جنرال موتورز طورت هكذا محرك عبر كاديلاك، كما أنه مصمم بطريقة “hov V”حيث شواحن التيربو تقع بين رؤوس السلندرات، ما يُلغي تأخر استجابة التيربو، أي يصلح بامتياز لسيارة رياضية، بالإضافة إلى ذلك سيتم بناء مولد الطاقة في مصنع الشركة بولاية كنتاكي، وهو المكان نفسه الذي تُنتج فيه كورفيت.
مع ذلك، التقارير السابقة أشارت إلى أن الموديل ذو المحرك بمنتصف الجسد قادم بخيارات محركات 650 و800 حصان، وهي أرقام لا تتطابق مع CT6 V-Sport، لكن يمكننا التخمين بأن قوة 550 حصان ستكون النسخة القياسية، وفعلياً رقم منطقي، لذا الراجح بأن رائدة كاديلاك الجديدة هي أول لمحة لنا على قوة كورفيت.
المربع نت
